SAUBER C29

🏎️ Sauber C29 — Saison 2009

Die Sauber C29 markierte den Einstieg des Schweizer Teams in die Formel-1-Saison 2009, nach einer soliden Leistung mit der C28. Sie wurde für Zuverlässigkeit und Wettbewerbsfähigkeit entwickelt und integrierte aerodynamische und mechanische Innovationen, um den strengen FIA-Vorschriften zu entsprechen.
Das Auto wurde von Pedro de La Rosa, Kamui Kobayashi und Nick Heidfeld gefahren und bot dem Team eine Mischung aus Erfahrung und jungem Talent.

⚙️ Chassis und Abmessungen

• Konstruktion: Monocoque aus Kohlefaser, FIA-konform.

• Chassis: Sauber C29, Chassis-Nr. 3.

• Gewicht: 640 kg (inklusive Fahrer und aller Flüssigkeiten).

• Aufhängungen: Doppelquerlenker vorne und hinten mit pushrod-aktivierten Stoßdämpfern und Stabilisatoren.

• Bremsen: Carbon-Scheiben, 6-Kolben-Bremssättel.

• Cockpit:

  • Herausnehmbarer Sitz aus Kohlefaser, Sechspunktgurte, HANS-System.

  • Multifunktionales Carbon-Lenkrad mit digitaler Anzeige.

• Gesamtbreite: 1.800 mm.

🔧 Getriebe

• Getriebe: Marussia 7-Gang sequentiell + Rückwärtsgang.

• Schaltsystem: Elektro-hydraulisch, Lenkrad-Paddles.

• Kupplung: Mehrscheiben-Kohlenstoffkupplung.

🏁 Motor

• Bezeichnung: Cosworth / Ex-Ferrari V8

• Konfiguration: 2,4-Liter V8, 90°

• Leistung: 800 PS bei 18.000 U/min

• Ventilsteuerung: Pneumatisch

• Materialien: Aluminium-Block und Kolben, Stahlkurbelwelle, Titan-Kurbelstangen

⚡ Fahrer 2009

• Pedro de La Rosa

• Kamui Kobayashi

• Nick Heidfeld

⚡ Highlights

• Die C29 kombinierte einen leistungsstarken Cosworth / Ex-Ferrari V8 Motor mit einem starren Carbon-Monocoque.

• Mit 640 kg erfüllte sie die Mindestgewichtsregelungen der Saison 2009 exakt.

• Das Team setzte auf eine Mischung aus erfahrenen und jungen Fahrern, um das Auto während der Saison weiterzuentwickeln und zu optimieren.