PROST AP04-V8

🏎️ Prost AP04 — Saison 2001 (Peugeot V10)

Der Prost AP04 markiert das letzte Kapitel der Formel-1-Erfahrung von Prost Grand Prix. Entwickelt unter der Leitung von Henri Durand und Chefingenieur Loïc Bigois, sollte dieses Auto die Leistung des französischen Teams nach einer schwierigen Saison 2000 verbessern.
Für die Saison 2001 eingesetzt, wurde es von Jean Alesi und Gastón Mazzacane gefahren, später in der zweiten Saisonhälfte von Heinz-Harald Frentzen.

Ausgestattet mit dem Peugeot V10-Motor, kombinierte der AP04 eine solide technische Basis mit eleganter Ästhetik und fortschrittlicher Aerodynamik, im Einklang mit dem Wettbewerbsgeist von Alain Prost, und nutzte einen der leistungsstärksten und zuverlässigsten Motoren der Saison.

⚙️ Chassis

  • Konstruktion: Monocoque aus Kohlefaser und Epoxid mit Wabenstruktur, FIA-konform.

  • Vorderradaufhängung: Doppelquerlenker aus Kohlefaser, Pushrod-System, Stabilisator.

  • Hinterradaufhängung: Doppelquerlenker mit Pushrod-aktivierten Federn und Stoßdämpfern, Stabilisator.

  • Stoßdämpfer: Prost Grand Prix / Sachs.

  • Lenkung: Zahnstangenlenkung mit hydraulischer Unterstützung.

  • Bremsen: Carbon-Scheiben und Beläge, 6-Kolben-Bremssättel (Brembo).

  • Felgen: Geschmiedetes Magnesium BBS.

  • Reifen: Michelin.

  • Kraftstoffsystem: Kevlar-verstärkter ATL-Tank.

  • Kühlung: Aluminium-Kühler für Wasser und Öl, in die Seitenkästen integriert.

  • Elektronik: Magneti Marelli ECU, FIA-Standard.

  • Cockpit:

    • Herausnehmbarer Sitz aus Kohlefaser, Sechspunktgurte, HANS-System.

    • Multifunktionales Carbon-Lenkrad mit digitaler Anzeige.

  • Gesamtbreite: 1.800 mm.

🔧 Getriebe

  • Getriebe: 7-Gang sequentielles Halbautomatikgetriebe + Rückwärtsgang, entwickelt von Prost Grand Prix.

  • Schaltsystem: Elektro-hydraulisch, Lenkrad-Paddles.

  • Kupplung: Mehrscheiben-Kohlenstoffkupplung.

🏁 Motor

  • Bezeichnung: Peugeot A22 V10

  • Konfiguration: 3,0-Liter V10

  • Geschätzte Leistung: ~780 PS bei 15.500 U/min

  • Ventilsteuerung: Pneumatisch

  • Materialien: Aluminium-Block und Kolben, geschmiedete Stahlkurbelwelle, Titan-Kurbelstangen

⚡ Highlights

  • Letztes Prost Grand Prix Auto mit Peugeot V10 vor der Schließung des Teams 2002.

  • Kombinierte Zuverlässigkeit und Performance auf den anspruchsvollen Strecken der Saison 2001.

  • Jean Alesi und Heinz-Harald Frentzen erzielten trotz einer schwierigen Saison Punkte für das Team.

  • Der Prost AP04 Peugeot bleibt ein Symbol für französische technische Expertise und das Engagement von Prost Grand Prix in der modernen Formel 1.